Feu d'obstacle - Pour les bâtiments élevés et les aéroports

Avertir les pilotes des dangers potentiels et assurer la sécurité des vols

Balisage des obstacles pour la navigation aérienne

Les balises d'obstacle sont utilisées pour signaler les obstacles pour la navigation aérienne. Ils servent d'avertissement visuel aux pilotes pour leur permettre de contourner ou de voler en toute sécurité autour de ces obstacles. Ceux-ci peuvent être des bâtiments, des tours, des antennes, des pylônes, des ponts ou d'autres structures élevées qui pourraient représenter un danger potentiel pour les avions.

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Quelles sont les directives existantes ?

En France, la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile, dépendant du ministère de l’Ecologie, de L’Energie, du Développement durable et de la Mer) produit un certificat STAC (Sécurité Technique de l’Aviation Civile). Les réglementations de l’OACI concernant les moyens de repérage et de signalisation des obstacles pour l’aviation sont présentées.

« Feu d’obstacle à basse intensité, Type A » : Feu fixe de couleur rouge pour le balisage et la signalisation d’obstacles de nuit, avec une luminosité de plus de 10cd.
« Feu d’obstacle à basse intensité, Type B » : Feu fixe de couleur rouge pour le balisage et la signalisation d’obstacles de nuit, avec une luminosité de plus de 32 cd.